A．
シールゴムの目安交換時間は、小型船では2～4年又は、8,000～10,000時間です。
それぞれの使用条件で変わってきますので、日常のメンテナンスでお確かめ下さい。
A．
はい出来ます。安全に出来るようになっています。
ただし、浮芯確認後は、シールゴムの位置決め作業を再度必ず行って下さい。
A．
いいえ違います。SUS630よりも強度があり、耐食性能が優れています。
そのことは、JCIから出された軸径計算式でのST値＝200と言う数字が認められている事にも表れています。
※SUS630のＳＴ値＝180となっております。
A．
はい、します。ただし、耐食性能はＳＵＳ630に比べて格段に改善されています。
また、カーボンブラシを取り付け、線径の太いケーブルにて、配線を単独で直接亜鉛板に繋ぐことによってほとんどが改善されています。
※電装品のアース配線や係留場所などによっても変わってきます。
A．
ほとんど出ません。以前販売していたＫＶＦメタルと比べて、ゴム質を硬く改良することによって音鳴きを軽減しました。
※ゴムの特性上、極低回転時には、音が発生する事や、磨耗が早くなる場合があります。
A．
45φ～70φはオーバーサイズ品が御座いますので、ＥＶＲよりも肉薄から肉厚の物まで対応できます。
※サイズ表をご確認下さい。
A．
従来品と比べるとかなり小さくなります。宮崎県の19tonマグロ延縄船の補機に数多く実績が御座います（※補機は排気音が大きい）。
最近では、福岡県のまき網船19ton型の、主機Ｍ社製1100馬力エンジンにサイズ200Ａを納入いたしました。
また、長崎県の19ton2基2軸アルミ旅客船へサイズ200Ａを納入いたしました。
いずれも消音効果はかなり出ています。
A．
3翼に限られますが、型式3ＰＴ-70で22～75φで使用できます。
その上は、3ＰＴ-100を使用すれば70～110φまで使用できます。
また、3ＰＴ-70に2PT-70を追加すれば、4翼でも使用できます。
ただし、展開面積の広い物には使用できません。
A．
軸径の小さなものでは出来ますが、2名以上で作業されることをおすすめいたします。
※作業はケガの無いように充分に気を付けて行って下さい。
A．
もよりの販売店にご相談いただけますようにお願いします。
個人のお客様からの直接の受注は行っておりません。
お問い合わせ頂いた後、お伺いさせていただき、修理や改良箇所の打ち合わせ・確認を行います。その後、工場にて作業を行い、作業終了後納品致します。
豊富な知識と長年の経験を活かし、船舶機器以外の製品もお任せ下さい。 他の様々なジャンルの業界の方もお気軽にご相談下さい。
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